2）连锁超市虽然在中国已经取得了很大发展，但其盈利模式中供应商通道费用收取的依赖性也阻碍其发展自有品牌的积极性。上世纪90年代中后期一些国际连锁业的巨头进入了中国大陆市场，在带来先进的零售业态和经营管理方式的同时也带来了一些以后严重影响中国零售业健康发展的交易规则。法国家乐福超市在中国市场首先推出了向供货商收取通道费的交易规则，在非常短的时间内迅速而普遍地成为中国各种性质的连锁超市的交易规则。这种交易规则可以使连锁超市在商品的销售毛利之外获得附加的收益，成为连锁超市一种新的盈利模式。客观地说，这种盈利模式在一定程度上对中国弱小的民族连锁超市来说是一种原始资本积累式的方式，但日后的发展实践也证明了它是一把利益得失的“双刃剑”。虽然连锁超市作为一种现代的零售业态而具有了新的服务贸易的功能，可以创造出新的盈利模式，但如果把这种盈利模式作为连锁超市主要的盈利模式并一味地依赖的话，企业各经营管理层级也会缺乏发展自有品牌的积极性。其原因是，就连锁超市而言总部统管商品采购，门店管商品的销售，而当今的中国零供的交易做法是，供货商要使自己的商品销售的好，在完成了与总部商品进入连锁超市各项交易条件（一个重要的前提条件是支付让总部满意的价格外费用）谈判之后，还必须与门店进行规则外“交易”，以使自己的商品在超市商场内获得从订货、订货量、展示位置、展示空间、促销时间段等一系列“利己”的条件，而作为回报供货商则会向门店管理人员给予相应的在总部交易条件之外的“支持政策”。中国的连锁超市行业在严格的管理控制和经营技术水平的提高上还有许多的路要走，如果出现对向供货商收取各种价格外费用的依赖性，首先总部的商品采购人员没有开发自有品牌的积极性，因为总会有前赴后继的供货商（这是一个“世界工厂”国家独有的特点）来满足他们不需要花大力气和真功夫来开发自有品牌就能得到的利润指标和收费指标。对门店而言，如果没有了供货商的“支持政策”，门店在损耗、赠品、畅销商品的优先满足、新品的首批铺货名单列入、驻店销售人员补充增加等方面的的优惠条件会大打折扣并影响其销售业绩，而如果门店销售本公司自有品牌商品的话，按现在的中国超市行业的经营理念及企业高层对自有品牌认识，门店是不可能从总部得到超过供货商“支持政策”优惠条件的总部资源。门店没有销售企业自有品牌的积极性就是因为没有“附加利益”！在首推价格外收费这一交易规则的家乐福超市里面，今天再也看不到家乐福自有品牌商品了，过去家乐福自有品牌商品的陈列墙、陈列货架和陈列对头和端头也已消失殆尽！家乐福的自有品牌开发已经异化为供货商供应家乐福专享品牌的方式——only-carrefour，而专享品牌供应商也须向家乐福支付通道费用。从本质上说零售商的专享品牌并不是零售商的自有品牌。在中国大型超市中占规模第二位的家乐福（中国）开发自有品牌商品也如此艰难和尴尬，可能也说明了中国零售业自有品牌的发展需要一个渐进式的过程。而其中“寻租”现象的普遍性和行业的腐败也是造成自有品牌在中国零售业发展困难的一个重要因素（其中几千年形成的中华文化中的一些糟粕还在现代市场经济的条件下发酵着）。在一些连锁性的零售公司中有的已经形成从总部到门店一切相关人员“灰色收入”的利益链。

　　3）中国虽然是一个世界制造中心，但由于实行的是差异较大的国际贸易与国内贸易的政策，使得中国这个世界商业贴牌中心不能有效地对接中国的零售业。中国之所以能够成为世界的工厂，除了改革开发的政策和中国的劳动力成本较低等因素之外，很重要的是遵循了国际贸易的制度、如各国的商检制度、信用证制度、保险制度等。对中国的“世界工厂”而言，可能所赚取的利润是低的，但资金和利益是有保障和安全的。调查发现，如厂家选择国内市场尤其是规模大的商业企业，其交易制度一般是，厂家需要支付“进场费”等通道费用，货款的结算有一定期限的帐期、商品要实行退换货制等。也就说，国内贸易交易制度的风险都体现在厂家或供货商方面，这一交易制度的本质不是双赢的且对厂家和供货商来说是缺乏安全感的。中国经济改革开放30年来，对国内市场流通的研究如合理的交易制度、市场流通秩序等方面的研究和政策制定是缺失的，从宏观面来说国内流通的制度建设落后于国内贸易的发展，对不同性质的企业和市场经营形态实行不平等的管理方式和税收政策，银行和保险公司等社会的金融信用系统没有能主动地为国内市场流通提供好的服务工具；从行业面来说更多的加工企业放弃了国内市场转向了出口加工加剧了中国进出口贸易的不平衡；从企业面来说非双赢的国内市场的交易制度将可能导致国内商业企业放弃自主经营的经营方式、放弃以销售毛利为主导支撑的盈利模式。在缺乏合理的国内贸易政策之下，制造商缺乏将国内零售商作为主要的定牌加工的订单发送方的积极性，而零售商则弃在家门口的“世界工厂”的丰富资源不顾转向“物业管理”的食利模式，不会把发展自有品牌商品作为企业战略发展的方向和转型的抓手，而这些将会使中国的许多零售企业失去企业发展的核心动力和竞争力。