线下实体店：更注重品牌体验

　　对于品牌商而言，线上的销售使得它将库存在同一个节点迅速消耗。尽管双十一使得不少品牌在性价比上更加突出，但是即使是对于开了网上商城的实体店而言，这似乎并没有受到太大的影响。

　　“同一个品牌，即使在线上线下同时开店其实也并不冲突。因为国内大多数品牌，网上商城即使低至五折或是折扣的力度更大，产品也基本都是过季产品，对于品牌商而言，网店只是消耗库存的手段，而实体店的客群则瞄准注重新品、潮流和体验的较高收入人群，‘双十一’的高销售其实也使得实体店更加往体验式消费方向发展。”业内人士分析，将来实体店产品的更新速度会越来越快，而品质也会逐渐变高。

　　“未来实体店铺和网络电商的发展趋势将是发挥各自的优势，互相打通联动销售，这当中，代理商将受到最大的冲击。实体店一方面可以提供情感交互体验，另一方面，它的功能已经在发生某些改变。实体店要努力争取的是对品牌有忠诚度的高端客户，比如成衣定制、设计师个性定制等。此外，那些必须由人们亲身参与才能完成的体验式消费类型，比如餐饮、娱乐、休闲、交流，也是实体店的一大发展方向，这在目前购物中心纷纷加大这些辅营类业态比例中也已得到验证。”赢商投资总经理方芳说。

　　社区商业：体验性区域小型商业中心或将崛起

　　昨天13：38，天猫迎来历史性时刻，支付宝总交易额突破100亿元，绿城置业发展有限公司副总经理周锦虹随即在微博上感叹道：“只用了13个小时，网购迅猛增长的态势从来没有以今天这样清晰而又有力的脉搏提醒商业地产商、商家、物流乃至企业，变革，真的已经来了。”

　　实体店铺受电商冲击明显，也将一定程度上影响到杭州商业地产乃至社区商业的未来布局。

　　“接下去一段时间内，体验性区域小型商业中心很有可能会成为主流，其概念基本等同于新加坡的邻里中心，体量在3万方左右，涵盖卖场、餐饮、培训等就近综合性消费；再大一点就是五六万方的综合体，相较前者综合性更强，会增加百货、电影院等。

　　与此同时，现在很常见的社区底商将会受到这一类区域商业体的冲击，数量会萎缩，业态也会集中在便利店、洗衣店、药店等少数就近消费类型。”方芳认为，在体量较大商业体高举高打的过程中，小面积商铺必然受到挤压，租金成长性也不高，最终也会反过来影响到商铺市场的供应结构调整，资源更加集中化。

　　快递企业：背水一战圈地加盖仓储

　　“双十一”的线上秒杀潮后，接下来就是看快递给不给力。这个话题是昨天网络上最热门的讨论。记者从杭州多家快递企业了解到，随着电商销量的提升，快递企业早已把眼光放的颇为长远——圈地、加盖仓储，成为快递企业发展的关键。

　　今年8月份，圆通速运与杭州空港新城签约，投资55亿元将航空总部及华东管理区总部项目放在了空港新城。而明年5月份，申通快递在拱墅康桥工业园区80亩地的仓储也即将亮相。

　　“前几年电子商务的大力度促销，让许多快递企业措手不及。爆仓经常发生。”刘红才介绍。

　　目前，申通快递在机场东大门总站的面积为70余亩地，运作的大仓有五六个，光在分拣仓上加盖的面积就有3000平方米。刘红才表示拱墅康桥工业区仓储的建设，今后能给申通分担2000吨/天的运力。

　　顺丰相关负责人表示，今年8月份顺丰在全国投入14个仓库，其中杭州是其中之一。“圆通、申通、顺丰都在机场附近布点仓储，将为今后华东地区快递中转、收件带来巨大改变。”业内人士表示。

　　圆通速运邵经理表示，电商促销带来的物流压力与快递企业的仓储能力，近些年受到考验，只有仓储能力提升了，才能让快递整个行业运作顺畅。

　　这次双十一就是一个考验，申通这次在电子商务的订单上分担了市场上40%的业务量，圆通列居其后。“从去年双十一到今年，一年时间我们的仓储能力、人力配比、货车数量都有明显提升。”申通、圆通相关负责人表示，以目前的仓储能力来看，双十一最忙碌的时间为11月12日至11月17日。

　　“17日以后就能正常发件、收件。网络购物就会恢复原样了。”刘经理、邵经理告诉记者。