外资超市集体陷入经营困境?

　　“以前接送巴士车上都开空调的，现在这么热的天他们也不开了。”近日，有不少市民向本报记者反映，深圳家乐福推出的免费购物巴士业务，目前正面临着运营困难，有部分线路已经停开，原因可能是公司效益不好，压缩成本所致。

　　之前，家乐福曾被爆将撤掉部分店面的传闻，此次免费巴士线路减少，也因此被外界解读为超市经营现状不佳的一个表现。

　　记者了解到，类似这样的外资超市，如沃尔玛、乐购等，自去年以来，也都频频爆出经营不佳的消息。外资超市在华打拼多年后，是否已进入到发展拐点?内资超市能否凭借其拥有本土资源、成本优势，逆袭领跑国内零售业？这一话题近来广受业界专家和消费者的关注。

　　家乐福被爆“走向亏损边缘”

　　6月28日，市民刘先生在家乐福梅林店消费完之后，坐上了超市开出的免费接送车。无意间他发现，这辆接送车和以往有所不同，车上不仅没有开空调，而且司机还告诉他，再过几天后这趟车就将停驶。

　　记者随后来到位于梅林一村附近的这家店面，确实如刘先生所说，在该超市通道的一个位置，已经张贴了一张“免费接送车运营调整告示”，上面写道：“因公司业务调整，我司决定从2013.7.1日起撤销免费接送购物巴士以下两条线路：撤销2号线(景田北);撤销5号线(桃源村)，如有不便敬请谅解。”

　　免费接送巴士业务是家乐福、沃尔玛等外资超市的一项长期便民措施，从超市到小区的点对点服务，赢得了不少消费者的青睐。记者了解到，家乐福梅林店的免费巴士，原本要开出7条线路，如今被减少到5条。“应该是经营状况不太好吧，所以只好压缩成本了。”一名接送巴士司机这样告诉记者。

　　“家乐福免费巴士线路减少，可能是超市经营状况不佳的一个信号。”一名分析人士称。而就在半个月前，据国内某知名财经媒体报道，今年第一季度，家乐福实际营收同比下降。法国本土市场、欧洲市场营收均有下滑，中国区业务虽然有显著增长，但增幅远远低于2010年的水平。

　　报道中还说：“家乐福正在丧失业绩支撑点，或将不断从没有绝对优势或不具关键多数的市场撤出。”而目前，在亚洲市场上，家乐福已经卖出泰国门店，随后又出售新加坡业务;在欧洲退出了希腊市场。目前，家乐福在亚洲主要留有中国大陆、台湾和印尼市场。

　　不过记者从深圳家乐福一名内部员工口中获悉，中国依然是家乐福重点开拓的地区，而深圳则是家乐福在中国布局的重点城市之一，目前深圳家乐福8家门店都处在盈利状态，并无生存之忧。

　　外资超市难免“水土不服”

　　“家乐福所出现的状况，折射了外资超市近年来在华遇到的普遍状况。”一名业内人士告诉记者。据记者了解，今年初开始，一度闹得沸沸扬扬的“沃尔玛撤出中国”的传闻至今仍在发酵。从4月至今，包括深圳沃尔玛园岭店在内，沃尔玛已连续在华关闭3家店。

　　英国超市运营商“乐购”(TESCO)今年4月中旬也对媒体公布：“2013财年，乐购利润下降，为19年来首次，大部分利润被资产减值所侵蚀。”今后乐购或将撤出美国和日本市场。据悉，乐购是世界第三大超市连锁店，其在华业务暂未受明显冲击，但也一直难以在中国市场占据绝对优势。

　　该人士分析称，虽然外资超市在华已走过18年，但无论是早期进入中国的企业，还是入驻的企业，都一定程度上面临“水土不服”等问题。“很多外资零售企业来华后，对国内的情况并不很了解，往往会在很多城市进行扩张，导致后来有很多店经营不佳而被迫撤出，沃尔玛就是一个例子。”

　　另外，和一些内资企业尤其是本土超市相比，外资零售企业基本都是跨国零售连锁巨头，这些企业在决策上更讲求科学性和流程化，但也往往导致其灵活性和机动性不足。

　　业内人士还称，外资超市的中高层管理人员，尤其是CEO、COO往往由外籍人士担任，这些企业高管流动性相对也较大，短时间难以对中国市场进行透彻研究。记者了解到，在过去几年里，沃尔玛、乐购等世界连锁业巨头，均出现人事剧烈动荡的事件，其中乐购在4年的时间内，已经有两个中国区COO离职。

　　据了解，对于外资零售企业而言，比如COO之类的岗位，签约通常是3—4年，变动频率较高，薪资也不菲。相对而言，内资超市则一般是从基层培养中高层，领导层队伍的稳定性、适应性比外资零售企业更强。